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“当前Robotaxi玩家最需要的是钱。”在8月29日南都数字经济治理研究中心无人驾驶专题研讨会上外盘黄金配资,中信建投证券投资银⾏部副总裁洪果呼吁更多耐心资本进入,以支持行业稳健地推进商业化。 配套制度设计也是与会专家的共识。多位专家提到,当务之急除了修改《道路交通安全法》,明确自动驾驶交通规则,还应当关照到自动驾驶行稳致远的配套制度保障,尤其是妥善应对潜在安全事故和就业市场转型可能带来的公众压力。 自动驾驶再度火爆,但近两年曾陷融资低潮 7月以来,百度“萝卜快跑”将无人驾驶出租车(Robo
“AI技术变革的速度是影响Robotaxi发展的决定性因素,2030年有可能会逐步进入规模化阶段。” 8月29日,在南都数字经济治理论坛第14期研讨会上,谈及Robotaxi商业运营的看法,北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪作出上述判断。 当前,从政策利好到应用落地,无人驾驶的商业化大幕已经开启,各地也纷纷出台支持政策,以抢占无人驾驶产业高地。今年7月,武汉无人驾驶出租车引发广泛讨论。 “最近十多年,人们的出行方式受技术影响非常深刻,现在出行也越来越便利,从2010年网约车开始,201